隨著我國交通運輸業向現代化、高速化方向發展，交通運輸工具的輕量化要求日趨強烈，以鋁代鋼的步伐越來越快，特別是輕量化程度要求高的飛機、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運車、汽車、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機械設備等重要受力部件和結構件，近幾年來

選用質量***可靠的原材料是保證鍛件質量的先決條件。決定原材料質量的主要環節在于材料的熔煉、鑄錠、半成品加工。航空鍛件用的原材料，其技術要求可概括為以下幾個方面：化學成分材料中的合金元素、有害雜質元素、氣體和殘余元素的含量，應符合航空用原材料的技術標準及有

1、為了避免氧化皮造成的質量問題采取如下措施 ：在加熱墊鐵上鋪石棉氈 ，阻斷坯料與加熱墊鐵上氧化皮的粘連 ，但是高溫狀態下在墊鐵上鋪石棉氈比較困難同時容易造成石棉氈浪費，這種方法適合于重點產品 ；利用特種吊鉗的結構特點 ， 待筒節放置在馬架上后 ，將

鍛件毛坯由于種種原因造成形狀歪斜、偏心、各部分壁厚不均勻等缺陷，當偏差不大時，可以通過劃線找正和借料的方法來補救。(1)找正對于鍛件毛坯，在劃線前一般都要先做好找正工作。找正就是利用劃線工具（如劃線盤、90°角尺、單腳規等），使工件上有關的毛坯表面處

缸筒活塞鍛件毛坯加工是鍛件生產的道工序，鍛件毛坯質量的好壞，生產率的高低，將對鍛件的質量、性能、壽命及企業的經濟效益產生重要的影響。鍛件毛坯加工工藝、設備精度和性能決定了毛坯質量。鍛件毛坯的好壞直接影響車削加工精度，而車削加工的好壞又影響磨削精